Situația actuală a lucrărilor pe A1 între Margina și Holdea
Conform informațiilor prezentate de CNAIR, secțiunea Margina–Holdea de pe A1 Lugoj–Deva, cu o lungime totală de 9,13 kilometri, a depășit pragul de jumătate din lucrările prevăzute în contract, ajungând la 52% execuție fizică.
Această porțiune de autostradă cuprinde două tuneluri, considerate elemente-cheie ale proiectului. La tunelul 1, galeriile au fost deja străpunse, ceea ce înseamnă că lucrările de excavare principală au fost finalizate. Pentru tunelul 2, au fost excavați aproximativ 660 de metri dintr-un total proiectat de 1.985 de metri.
Deva: anunț CNAIR și obiectivul de finalizare în 2026
În declarația făcută la 21 ianuarie 2026, directorul general CNAIR, Cristian Pistol, a precizat că obiectivul companiei este ca secțiunea Margina–Holdea să fie terminată în cursul anului 2026. Nu au fost comunicate, în acest moment, o lună sau o dată exactă pentru deschiderea circulației.
Informațiile disponibile se referă strict la stadiul fizic al lucrărilor și la progresul la tuneluri. Nu sunt oferite detalii suplimentare privind valoarea contractului, antreprenorul, eventuale întârzieri sau modificări de termene față de graficul inițial.
Ce înseamnă anunțul pentru proiectul A1 Lugoj–Deva
Secțiunea Margina–Holdea este parte a autostrăzii A1 Lugoj–Deva, iar depășirea pragului de 50% execuție indică faptul că lucrările au avansat semnificativ. Tunelul 1, cu galeriile străpunse, se află într-o etapă mai avansată față de tunelul 2, unde continuă operațiunile de excavare pentru restul de peste 1,3 kilometri.
În termeni simpli, anunțul CNAIR înseamnă că mai mult de jumătate din lucrările fizice necesare pe această secțiune sunt deja realizate, însă rămân de executat atât lucrări la tuneluri, cât și la restul traseului de autostradă, până la atingerea stadiului de finalizare.
Ce urmează pentru secțiunea Margina–Holdea
CNAIR și-a stabilit ca obiectiv încheierea lucrărilor la secțiunea Margina–Holdea în anul 2026, fără a indica o dată precisă pentru darea în exploatare. Următoarele etape vor viza continuarea excavării la tunelul 2, lucrări de consolidare, structuri și finalizarea elementelor de infrastructură și suprastructură pe întregul tronson de 9,13 km.
Nu au fost făcute publice, în acest anunț, informații despre eventuale restricții suplimentare de trafic în zonă sau despre impactul asupra rutelor alternative. De asemenea, nu sunt menționate posibile riscuri de depășire a termenului anunțat pentru finalizare.
Impact pentru public și circulația rutieră
Pentru șoferi și pentru locuitorii din județele traversate de A1 Lugoj–Deva, finalizarea secțiunii Margina–Holdea este de interes direct, însă până la închiderea lucrărilor circulația rămâne, potrivit informațiilor disponibile, pe rutele existente. Nu există în acest moment date oficiale suplimentare privind modificări de traseu sau noi măsuri de trafic legate de acest tronson.
Din datele comunicate reiese că proiectul avansează, dar calendarul exact pentru deschiderea circulației va depinde de ritmul lucrărilor la tunelul 2 și la restul secțiunii. Orice actualizare privind termenele sau condițiile de circulație va trebui urmărită în viitoarele comunicări oficiale ale CNAIR.
Surse
https://www.digi24.ro/stiri/economie/transporturi/sectiunea-margina-holdea-de-pe-autostrada-a1-lugoj-deva-a-depasit-stadiul-de-50-anuntul-facut-de-cnair-3594923
https://economedia.ro/video-autostrada-a1-lugoj-deva-lotul-margina-holdea-stadiu-fizic-de-52-anunta-seful-cnair.html
Articol redactat pe baza unor informații din surse publice.
