Niculescu a absolvit Facultatea de Geologie și Geofizică a Universității din București. Înainte de intrarea în sistemul feroviar, a lucrat în mediul privat, în proiecte de construcții și amenajări interioare, ocupând funcții de director general, manager de proiect și director tehnic. În aceeași perioadă, experiența sa a inclus, potrivit informațiilor disponibile, 25 de ani de activitate în amenajarea restaurantelor și magazinelor alimentare.

Parcursul profesional în companie

La CFR Călători, Teodor Niculescu a intrat ca inginer într-o sucursală regională. Ulterior, a ajuns șef de serviciu în structura centrală, înainte de promovarea în funcția de director tehnic.

Petrișor Peiu pune sub semnul întrebării adecvarea acestui parcurs pentru responsabilitățile noii funcții. El a atras atenția că Direcția Tehnică a CFR Călători coordonează întreținerea locomotivelor și a miilor de vagoane folosite de companie, activitate pentru care consideră necesară o specializare feroviară.

„Este, pe de altă parte, o premieră și în istoria feroviară a țării: prima oară când la conducerea unei direcții tehnice nu se află un inginer feroviar”, a afirmat Peiu.

Legătura menționată de Petrișor Peiu

În mesajul său critic, Peiu l-a prezentat pe Teodor Niculescu drept fratele lui Luca Niculescu și a invocat, de asemenea, numele Oanei Gheorghiu. Această referire face parte din argumentația sa publică privind promovarea, în timp ce lipsa pregătirii feroviare este formulată ca o evaluare subiectivă a lui Peiu, nu ca o concluzie oficială prezentată în informațiile disponibile.

Informațiile factuale principale provin din comunicările autorităților și relatările presei naționale.

De reținut

Teodor Niculescu a avansat de la inginer într-o sucursală regională la director tehnic al CFR Călători, iar Petrișor Peiu contestă potrivirea dintre experiența sa profesională și atribuțiile care vizează locomotivele și vagoanele companiei.